E-비즈니스 제 8장 사례연구 코비신트

소개글

제 8장 사례연구-미국 자동차산업의 핵심동력:코비신트 B2B 컨소시엄 토의과제입니다~

목차

1. 제8장 본문에서는 B2B 마켓플레이스의 유형을 네 가지로 분류하고 있다. 코비신트는 이중 어떤 유형에 속하며, 또 코비신트가 그 유형에 속하는 근거는 무엇인지 구체적으로 설명하시오.

2. 코비신트는 2000년에 출범한 후 5년여만에 28만명의 사용자 그리고 3만여 공급사들을 지닌 초대형 B2B 마켓플레이스로 성장했다. 코비신트의 주된 성공요인은 무엇인지 전략적인 관점에서 설명하시오.

3. 사례본문에 의하면, 포드와 제너럴모터스는 본래 자체적인 이마켓플레이스를 각각 구축할 계획이었다고 기술하고 있다. 만일 이들 기업이 독립적인 이마켓플레이스를 구축했었다면, 코비신트를 구축하는 대안에 비해 어떤 다른 결과를 나타났을지 이들 구매기업 관점에서 설명하시오.

4. 사례본문에서는 공급사들이 초기에 코비신트에 참여하는 것을 거부했으며 독자적인 B2B 거래소를 구축하려고 했다고 나타나 있다. 만일 공급사들이 독자적인 B2B 거래소를 구축했다면, 코비신트에 참여하는 대안에 비해 장점과 단점은 각각 무엇인지 설명하시오.

본문내용

1. 제8장 본문에서는 B2B 마켓플레이스의 유형을 네 가지로 분류하고 있다. 코비신트는 이중 어떤 유형에 속하며, 또 코비신트가 그 유형에 속하는 근거는 무엇인지 구체적으로 설명하시오.
독립 거래소, 산업 컨소시엄 이렇게 네 가지의 유형으로 분류된다.
코비신트는 위의 네 가지 유형 가운데 산업 컨소시엄에 속하며 디트로이트의 빅3 자동차 메이커들 및 기타 자동차 회사들이 지원하는 B2B 컨소시엄이다. 산업 컨소시엄은 특정산업이 소유한 수직 시장으로서 구매기업들에게 한정된 참여기업들로부터 제조투입재를 구입할 수 있는 기회를 부여하는 이마켓플레이스 유형이다. 따라서 코비신트는 자동차산업이 소유한 수직 시장으로 코비신트에 접속하는 사용자는 3만여의 한정된 공급망 참여기업들로부터 제조투입재를 구입할 수 있다. 또한 자동차 산업의 공급망 운영을 효울화하고 공급망 관계의 최적화에 주력한다는 부분에 있어서 산업 컨소시엄유형에 속한다고 볼 수 있다.
2. 0년에 출범한 후 5년여만에 28만명의 사용자 그리고 3만여 공급사들을 지닌 초대형 B2B 마켓플레이스로 성장했다. 코비신트의 주된 성공요인은 무엇인지 전략적인 관점에서 설명하시오.

참고 자료

없음