우리나라 조선산업

목차

1. 기업선정이유
2.분석 기업의 현황
3.본론
4.결론

본문내용

우리나라 조선산업은 2000년대에 들어와 세계 조선 시황 호조에 힘입어 견실한 성장을 지속하고 있다. 2000년 이후 일본을 제치고 35~40%의 높은 세계시장 점유율로 선두를 유지하고 있다. 해외 전문연구기관의 발표에 의하면 세계 10대 조선소에 현대중공업을 선두로 우리나라 조선업체가 5위까지 차지하고 총 7개 조선소가 포함되어 굳건한 위치를 유지하고 있다. 2007년에 총 3250만t을 수주하여 이미 4년치가량의 일감을 확보하고 있는데, 이들 물량 중 80%가량이 가스운반선, 초대형컨테이너선, 부유식 원유생산저장용 해양구조물(FPSO), 시추선(Drillship) 등 고부가가치 선종이다. 또한 선박 건조량도 1180만t으로 매년 최고 기록을 경신하고 있는데 대부분 수출선이다.
외환위기 이후 조선산업은 국내 산업 중 4위 내지 5위의 효자 수출산업으로서 국가기간산업의 역할을 톡톡히 하고 있다. 2007년 한 해에도 약 280억달러의 수출로 250억달러의 무역수지 흑자를 기록했고 올해에도 총수출 규모가 약 430억달러로 추정되어 약 350억달러 이상의 흑자가 기대된다.
우리나라 조선산업이 이렇게 성장할 수 있는 배경에는 업계를 비롯한 연구기관, 정부 등 관련 구성원의 노력이 있었는데, 몇 가지 주요한 요인을 보면 다음과 같다.
첫째, 자본력을 갖춘 대기업이 조선사업 분야에 진출하여 대형설비를 중심으로 생산체계를 구축한 점을 들 수 있다. 해외 선주의 선호도가 높아지고 있는 대형선박을 건조하는 데 유리해짐으로써 일본을 압도하게 되었다.
둘째, 업계를 중심으로 한 끊임없는 연구개발이다. 사업 초기에는 해외선진기술을 모방하고 응용하는 캐치업(catch-up) 방식을 통해 건조기술을 확보하였으나 다종·다량의 선박을 건조하는 과정에서 다양한 건조기술을 축적할 수 있었으며 이를 바탕으로 이제는 독자적으로 연구개발을 할 수 있는 수준까지 향상되었다.

참고 자료

없음