적산전력계

목차

1. 적산 계기 일반
2. 직류 적산 계기
3. 교류 전력량계
4. 무효전력량계

본문내용

1. 적산 계기 일반

어떤 시간 내의 전류, 전력, 무효 전력 등을 적산하여 측정하는 계기를 적산 계기(integrating meter)라 한다.
예를 들면, 암페어를 적산하면 전기량(쿨롱)이 얻어지고, 와트를 적산하면 에너지(주울;J)가 얻어진다. 이 경우, 적산 계기에 쓰이는 단위로서는 보통 쿨롱, 주울 등 대신에 암페어ㆍ시(ampere hour, ah) 와트ㆍ시(watt-hour) 킬로와트ㆍ시(kilowatt-hour, kWh) 등이 쓰인다.
대부분의 적산 계기에서는 그 가동 부분이 원판으로 되어 있고, 이것을 피적산량의 크기에 비례하는 속도로 회전시켜, 그 회전을 적산하는 기구로 되어 있다. 이 적산을 표시하는 장치를 계량 장치(register)라 부르고, 齒車의 조합으로 원판의 회전수를 떨어뜨려, 지침 또는 數字車에 전하는 일을 한다.
원판의 회전을 지침에 전하는 것을 지침형이라 부르고, 이것은 그림 4.23(a)와 같이 한 자리마다 회전 방향이 역으로 되어 읽기 어려운 결점이 있지만, 마찰이 일정하므로 정밀급의 계기에 주로 이 형이 쓰인다. 또, 그림 4.23(b)와 같이 회전을 數字車에 전하는 것을 現字型이라 하고 이것은 읽기 쉬운 이점이 있으므로 가정용으로 이 형이 많다. 또, 숫자가 반 정도 숨겨지지 않게 하기 위하여 치차를 躍進型으로 만들어야 되므로 치차가 躍進할 때의 토오크를 필요로 한다. 또, 이 경우 치차비를 시험하기 위하여 최하위에 躍進形이 아닌 시험 다이얼을 설치하여 놓았다.
적산 계기는 유효 기간 중 장해를 받지 않도록 내구성인 것이어야 하므로 외함은 철, 알루미늄, 글라스 등으로 만들어져 있다.

2. 직류 적산 계기

직류 적산 계기는 전지의 충방전, 전기 화학 공장, 전기 철도 등에 쓰이고 발전기형, 전동기형 등이 있다.
발전기형은 그림 4.24와 같이 측정 전류 I를 분류기 S에 흘려 그 전압 강하와 자석식 직류 발전기 G의 기전력과의 차를 증폭하여 전동기 M을 회전시킨다. 이 때 증폭기의 증폭률이 크면, 그 차는 극히 적어져서 0으로 볼 수 있다.
발전기의 발생 전압은 회전수에 비례하므로, 이 회전수를 적산함에 의하여 적산 전류 값을 구할 수 있다.
전동기형은 직류 전동기의 회전수가 측정 전류 혹은 측정 전력에 비례하는 구조로 만든 것이다. 그림 4.25는 수은 전동기형 전력량계이고, 베크라이트제의 수은조 내에 수은을 채우고, 그 가운데 동 원판을 회전시키는 것이다.

참고 자료

없음