도요타 리콜사례에서 알아보는 경영전략과 정보기술-입니다

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도요타 리콜사례에서 알아보는 경영전략과 정보기술-입니다

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본문내용

리콜의 내용입니다.
•리콜 대상 차종 으로는
* 도요타는 자존심을 걸고 만든 주력 모델인 렉서스 IS250과 ES350 차량
* 2007년 이후의 캠리 모델과 하이브리드차인 프리우스
* 2004년 이후 모델 등 7개 차종 등 400만대 .
* 리콜 차명 으로는 켐리, 카로라, 하이렌더, 세콰이어, 아발론, 라스4, 툰트라입니다.
•리콜문제가 된 내용 으로는
*운전석 바닥 매트가 앞으로 쏠리면서 가속 페달을 누르며 복귀가 잘 안되는 문제가 원인(미국 내에서 10여명의 사망자가 발생)입니다.
•리콜로 발생하는 손해금액 추정 으로는
*도요타의 리콜규모는 역대 최대로, 수리비용으로 총 400억엔(한화 5200억 원) 예상 합니다.

리콜의 배경과 원인입니다.
첫 번째 배경으로는 도요타의 원가경쟁력의 핵심으로 추진해온 “CCC21운동”" VI 활동"의 후유증입니다.
“CCC21운동”이라 함은 도요타가 일본의 시장을 지키기 위한 일환으로 원가를 30% 내리는 운동을 하면서 원가경쟁력 재구축을 통한 21세기 생존 전략(Construction of Cost Competitiveness 21 Century)입니다.
그 이후 `세계 최저 가격 대비 10% 비용 절감을 목표로 전사적인 원가절감 운동인 VI(Value Innovation)를 벌이게 됩니다. 이것은 개발단계에서부터 근본적인 원가력을 갖는 설계를 실시하고 부품의 공용화를 통한 량의 증가로 원가를 내리는 방법을 채택하고 이와 함께 저렴한 해외생산 부품의 개발을 늘리는 프로그램입니다.

참고 자료

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