인천항만공사의 마케팅분석 및 물류관리 보고서

소개글

인천항만공사의 마케팅분석과 항만물류시스템을 파악하고 부산항만공사와의 비교를 통해 경쟁력이 무엇인지 알아보았습니다.

목차

Ⅰ. 서 론

1. 기업소개

1) 기업현황 및 설립목적
2) 기업연혁
3) 기업조직도
4) 시설현황
5) SWOT 분석
6) 시장점유율
7) 재무분석
8) 물동량 추이

Ⅱ. 본 론

1. 물류관리시스템

1) PORT-MIS
2) 경쟁기업 분석


Ⅲ. 결 론

1. 향후 발전방안


* 참고문헌

본문내용

1. 기업소개

1)기업현황 및 설립목적

인천항만공사는 인천항을 동북아 중심항만으로 발전하고, 동북아 경제중심 국가 건설 및 인천항을 정부관리에서 기업관리 체제로 전환하여 항만 생산성 향상을 목적으로 설립된 대한민국의 시장형 공기업이다.
더불어 인천항은 지난 몇 년간 눈부신 변화를 거듭했습니다. 컨테이너 물동량은 연평균 20% 이상의 고성장을 거듭하여 올해 200만TEU를 향해 나아가고 있습니다. 인천지역의 숙원사업인 인천신항 건설사업은 1단계 하부공축조공사 입찰이 순조롭게 진행되고 있고, 2010년에는 운영자 선정절차에 들어가게 됩니다.
또한 국제여객터미널 신규 건립사업도 정부의 사업타당성 조사를 통과하여 본격적인 사업추진을 눈앞에 두고 있습니다.

4)시설현황

(1)지리적조건

● 인천항의 항계선은 인천광역시 고첨도 남단(북위 37º33’54” ~ 동경 126º21’00”)
영종도 북단, 등대와 변도를 거쳐 시흥군 군자면 죽을리 서단을 잇는 해면으로서 항계 내 수면적은 283,170천㎡입니다.
● 간만의 차는 9~10m이며, 선거 내 수면적은 18,500천㎡에 수심이 8~13m입니다.
● 인천항의 항로는 근접항로와 진입항로로 대별됩니다.
● 근접항로는 입항로(동수도)와 출항로(서수도)로 세분되며, 입항로는 변도에서 3km 떨어진 하류로부터 팔미도 옆을 지나는 항로까지의 수로를 말하며, 길이는 약 34km, 폭도 약 34km, 수심은 약 15~30m입니다.

(2) 항만시설

● 인천항은 갑문시설을 중심으로 갑문 내의 내항과 갑문밖의 외항으로 구분되며, 외항은 다시 위치와 기능에 따라 남항, 북항, 연안항 및 석탄부두로 구분된다.
● 갑문을 보유한 인천항은 최대 10m에 달하는 조위변동에도 불구하고 5만톤급 선박 등 대형선박의 입/출항이 가능해져 선거 내에 외항화물 전용부두를 운영하고 있다.

참고 자료

위키백과(http://ko.wikipedia.org)
인천항만공사(www.icpa.or.kr)
부산항만공사(www.pusanpa.com/service)
통계청(www.kostat.go.kr)
한국물류협회(www.koila.or.kr)