온실가스 감축에 대한 내용정리 및 나의견해

소개글

온실가스 감축 정책과 관련,
온실가스가 무엇이고 왜 감축해야하는지,
세계에서는 어떤 노력들을 하고 있는지에 대해 정리한 레포트 입니다.

목차

Ⅰ. 들어가는 말

Ⅱ. 본 론

1. 온실가스란 무엇인가?

2. 온실가스를 감축해야 하는 이유
(1) 온실효과
(2) 지구온난화

3. 세계의 노력
(1) 교토의정서
1) 배출권거래제도 (Emission Trading)
2) 교토의정서에 의한 각 국의 기후변화 대책
(2) 기후변화에 관한 UN협약

4. 우리나라의 기후변화 대책
(1) 온실가스 감축 실적 등록
(2) 청정개발체제 (Clean Development Mechanism) 사업
(3) 산업계 대응 지원
(4) 온실가스 감축 정책 확정 - 온실가스・에너지 목표관리제 도입 예정

5. 생활 속에서 탄소배출량 줄이기

Ⅲ. 끝맺는 말

본문내용

Ⅰ. 들어가는 말
최근 정부가 온실가스 감축목표를 설정하는 것에 대해 논란이 있어왔다. 온실가스를 감축함에 있어서 목표치가 높아질수록 국민과 기업의 비용 부담이 증가하기 때문에 그 감축안을 두고 논란이 된 것이다.
정부가 제안한 3가지 감축목표 시나리오는 2020년 우리나라의 온실가스 배출전망치(BAU) 대비 ① 1안은 21% 감축(2005년 대비 8% 증가) ② 2안은 27%감축(2005년 대비 동결) ③ 3안은 30%감축(2005년 대비 4% 감소)이다. 1안은 그린빌딩(단열강화, LED 보급) 등 단기적으로는 비용이 발생하나 장기간에 걸쳐 에너지 절약 이익이 큰 감축수단을 주로 적용하고, 지난해 8월 발표된 국가에너지기본계획에 의해 확정된 신재생에너지 및 원전 확대정책을 반영한 것이다. 2안의 경우 국제적 기준의 감축비용 수준인 이산화탄소(CO2) 톤당 5만원 이하의 감축수단을 추가적으로 적용한 것으로, 시나리오 1안의 정책과 함께 변압기ㆍ냉매 등에 있는 불소계 가스를 제거하고, 하이브리드자동차ㆍ바이오연료 등을 보급하는 것이다. 3안은 EU 등에서 요구하는 개도국 최대 감축수준으로 시나리오 2안과 함께 전기차ㆍ연료전지차 등 차세대 그린카, 최첨단 고효율제품, CCS(이산화탄소 포집 및 저장기술) 등 감축비용이 높은 수단도 적극적으로 도입할 경우 달성이 가능하다.
지난 11월 17일 정부는 국내 온실가스 배출량을 오는 2020년까지 2005년 대비 4% 줄이는 제3안으로 ‘온실가스 감축 중기 목표치’를 확정했다. 그 동안 산업계의 반발과 해당부처인 지식경제부 장관의 반대발언이 있었지만, 산업이 다소 손해 보더라도 G20정상회담도 유치하는 등 선진국에 버금가는 의무를 지어야 한다는 것이 정부의 입장이다.
그렇다면, 논란의 중심이 되고 있는 ‘온실가스’란 무엇이며, 이를 감축해야하는 이유는 무엇인지, 감축 정책의 방향이 어떠한지 등을 살펴보기로 하자.

Ⅱ. 본 론

1. 온실가스란 무엇인가?
지구의 대기 속에 존재하며, 땅에서 복사되는 에너지를 일부 흡수함으로써 온실효과를 일으키는 기체를 말한다.

참고 자료

없음