수소연로 전지를 이용한 컨셉 자동차

목차

1장 서론
1.개요
1)수소연료전지 선정과정

2장본론
1.국제에너지 정세 현황 및 전망
2.에너지 장기전망
3.주요국 수소에너지 정책 및 연구개발 현황
4.정책 제언
5.니켈-수소 배터리
6.니켈-수소 배터리 충전방법
7.충전기의 기본원리와 구조
8.수소연료전지
9.연료전지의 개념

3장결론
1)수소 연료전지 문제점
2) 수소에너지의 장점

본문내용

1. 소수 연료전지 선정 과정

100년 넘게 인간은 엄청난 양의 탄소 연료들을 연소해 왔으며, 이것은 우리의 공기를 온난화 시켰습니다. 그래서 사회는 새롭고 재생 가능한 연료를 필요로 하며, 수소는 장기적으로 보았을 때 가장 좋은 해결안입니다. 참으로, 수소는 우주에서 가장 풍부한 원소이며 한 단위 무게당 가장 많은 에너지를 갖고 있습니다. 탄소를 포함하지 않는 이 연료는 기존의 혹은 태양에너지나 풍력과 같은 재생 가능한 전력소스를 통해 만들어질 수 있습니다. 한번 생성되면 수소는 자동차를 포함해 많은 기구에 유용한 에너지로 전환될 수 있습니다. 연료전지에서 소비될 경우, 그 결과로 전기 오물이 발생합니다. 이 물은 그러면 수소와 산소를 생성하는 데에 사용될 수 있으며 이로 인해 계속하여 이러한 자연스러운 순환이 어떠한 치명적이 방출물 없이 게속됩니다. 이것을 현실화하는 데에는 아직은 많은 발전이 필요하지만 그것은 단지 시간과 인간발명의 문제일 뿐입니다.

제 Ⅱ장 본론

1. 국제에너지 정세 현황 및 전망

1) 국제에너지 정세 현황국제 에너지 동향분석 (수소)
(1) 오일피크의 도래
1956년 휴버트는 텍사스 샌안토니오에서 열린 세미나에서 미국 원유 생산이 1965년과 1970년 사이에서 정점을 다할 것이라고 공언하였고 그 예상은 적중하였다. 그는 또한 인류는 장기적인 관점에서 에너지 미래에 대한 대비가 필요하며, 이를 위해서는 핵분열 할 수 있거나 핵분열 상태로 전환할 수 있는 원자 구조를 가진 재료에 좀 더 많은 관심을 가져야 한다고 주장하였다.
오일 피크의 시점에 대해서는 다양한 견해가 존재하며 비관론자들은 2010년경, 낙관론자은 향후 30∼40년 이후를 오일피크 도래 시점으로 추

참고 자료

없음