연료전지 - fuel

목차

1. 머 리 말
2. 연료전지의 필요성
3. 연료전지란?
4. 연료전지의 종류 및 특성
1) 고분자전해질형 연료전지
2) 인산형 연료전지
3)직접 메탄올 연료전지
4)고체산화물 연료전지
5.국내외 기술현황
6.자동차공학에서의 Fuel Cell
7.참고문헌 및 자료

본문내용

21세기 자동차로 가장 선두주자라면 모두 연료전지(Fuel Cell)를 꼽는다. 특히 에너지 자원이 전무한 우리나라의 경우 에너지 기술개발의 중요성은 아무리 강조하여도 지나칠 수 없다. 국내 에너지 현안문제는 크게 에너지 수급구조의 불안정성 심화, 석유 의존도의 급격한 증가, 에너지 소비의 고급화 추세, 환경요인 증대 및 투자제약 요인 심화, 에너지 다소비형 산업구조, 에너지 산업의 경쟁력 제고 필요성 증대 등으로 집약할 수 있다. 1997년 에너지 수입액은 우리나라 총 수입액의 14%에 해당하는 271억 달러에 달하고 있어 국민경제에 에너지 부담이 과중한 상황이다. 하지만 전기분해의 역반응의 원리를 이용하는 연료전지의 경우 그 기술력이 문제이지 자원의 문제는 아니라고 할 수 있다.
우리나라에서도 연료전지 기술개발의 중요성을 인식하여 국가의 대체에너지 개발사업 및 선도기술 사업(일명 G-7 Project)을 통하여 연료전지 분야를 중점지원 사업으로 선정하여 한전의 전력연구원, 국책연구소, 대학, 민간기업이 참여하는 형태로 개발 연구가 진행되어 오고 있다. 더욱 자세한 사항은 다음에 알아보기로 하고 이 연료전지는 어떠한 원리로 작동되는지 살펴보도록 하자.
연료전지는 19세기 전반 영국의 글로브경(William R. Grove)이 발명한 것으로 알려지고 있으며, 그 원리는 연료의 화학에너지(연소에너지)를 직접 전기에너지로 변화시키는 장치이다.
연료전지의 기본 개념은 수소와 산소의 반응에 의하여 생성되는 전자의 이용으로 설명할 수 있다.

참고 자료

1) http://www.adconsultants.co.kr/report01/fcev.htm
2) http://home.dreamx.net/semis95/
3) http://www.internationalfuelcells.com
4) http://www.fuelcells.org
5) http://ci.mond.org/
6) http://fuelcell.kist.re.kr
7) http://216.51.18.233/fct/goingon.html
8) http://nfcrc.kier.re.kr/
9) http://www.dongbuchem.com/hanmaum/2001_9/bio1.html
10)http://www.adconsultants.co.kr/
11)http://electrochem.kyungnam.ac.kr/battery/연료전지/5.htm