소개글
중앙대학교 유한요소법 개론 최종보고서 만점 및 A+ 받은 보고서입니다.
목차
1. 서론
1) 프로젝트 배경 및 목적
2. 본론
1) 모델링 분석
2) 해석 조건 설정
3) 해석 결과 및 분석
3. 결론
4. 후기
5. 참고문헌
본문내용
현대 철도 시스템은 물류 및 여행의 중요한 수송과 이동 수단으로 자리잡고 있다. 예를 들어 산악지대로 이루어진 지형 같은 경우 일반적으로 물자의 수송이 굉장히 어렵지만 산악철도를 이용하여 효율적으로 수송하고 있다. 그러나 최근 들어서 지구 온난화로 인한 기후변화에 의해 옛날의 여름 기온과는 다르게 최근의 여름 기온은 굉장히 높아졌고, 따라서 선로의 휨, 좌굴 등의 문제를 발생시키며 철도 레일에 지속적인 악영향을 끼치고 있다. 따라서 철도 레일의 형상과 길이에 미치는 영향을 이해하는 것이 중요하다고 생각했다. 실제로 이에 대한 여러 연구들이 계속되고 있다. 좌굴에 대해서 레일 온도 모델을 통해 분석하여 예방하거나(참고문헌 3), 또는 온도 저감장치를 통해 온도의 저감 효과를 파악하거나(참고문헌 5) 레일의 온도에 따라 변형되는 정도(참고문헌 4)에 대해 분석하는 등 여러가지 선행 연구가 진행되고 있다. 따라서 이에 대한 이해는 철도 시스템의 안전성을 높이고 지속 가능한 운영을 보장하기 위한 핵심적인 요소로 작용할 것이라고 생각했다. 따라서 우리는 기후 변화로 인한 온도 변화가 철도 레일의 형상에 어떤 영향을 끼치는지 분석하고 방열판을 부착하였을 때 온도 저감 효과와, 저감 되었을 때의 변형정도를 분석하고 해석해보고자 하며 어째서 현대에 이르러서 I자형 레일을 사용하는지 확인하고자 한다.
참고 자료
㈜태성에스엔이 FEA 사업부, 2014, 강학경
"ANSYS 15.0 왕초보 탈출하기", 제10-2642호, ㈜시그마프레스, pp. 263~274
Theodore L. Bergman., Adrienne S. Lavine., Frank P. Incrpera., David P. Dewitt., 2011, “Fundamentals of Heat and Mass Transfer”, 7th, John Wiley & Sons Inc., 111 River Street., pp. 996~997.
서사범., 2016, "궤도좌굴 안정성 관리를 위한 레일온도 모델의 고찰",Vol.19, No. 3, RAILWAY JOURAL, pp. 84~97.
홍성욱, 임남형, 배현웅, 김경호, 김홍집, 조성진, 2018, “레일의 온도 분포에 따른 레일 변형 분석”, 『한국방재학회논문집』,Vol. 18.No. 2,pp. 33~38
홍효식, 김지윤, 권세곤, 2015, “좌굴 방지를 위한 철도 레일 온도 저감장치의 설계에 관한 연구”, 『한국철도학회 춘계학술대회 논문집』
한국철도기술연구원, 2015, “KRS TR 0001-15(R) 레일”, 한국철도표준규격, pp. 19
“과거관측”, 기상청 날씨누리, 2023.08.11 수정, 2023.12.15접속, https://www.weather.go.kr/w/obsclimate/land/past-obs/obs-byday.do?stn=108&yy=2023&mm=7&obs=1
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