EIDM을 이용한 자율주행자동차 혼입률에 따른 고속도로 혼합 교통류의 영향에 관한 연구
* 본 문서는 배포용으로 복사 및 편집이 불가합니다.
서지정보
ㆍ발행기관 : 한국도로학회
ㆍ수록지정보 : 한국도로학회논문집 / 25권 / 6호
ㆍ저자명 : 박상민, 이수연, 조민경, 채찬들
ㆍ저자명 : 박상민, 이수연, 조민경, 채찬들
목차
1. 서론1.1. 연구의 배경 및 목적
1.2. 연구의 범위 및 방법
2. 관련 문헌 고찰
2.1. 관련 연구고찰
2.2. 연구의 차별성
3. 연구 방법론
3.1. 개요
3.2. 데이터 수집
3.3. 시뮬레이션 네트워크 구축 및 정산
3.4. 주행행태 구현
3.5. 시나리오 선정
3.6. 평가 지표 선정
3.7. 시뮬레이션 수행
4. 연구결과 분석
4.1. 평균속도 분석 결과
4.2. 평균 통행시간 분석 결과
5. 결론 및 향후 연구과제
5.1. 결론
5.2. 향후 연구과제
감사의 글
영어 초록
PURPOSES : This study is to initiated to estimate the impact of mixed traffic flow on expressway section according to the market penetration rate(MPR) of automated vehicles(AVs) using a enhanced intelligent driver model(EIDM). METHODS : To this end, microscopic traffic simulation and EIDM were used to implement mixed traffic flow on basic expressway section and simulation network was calibrated to understand the change of impact in mixed traffic flow due to the MPR of AVs. Additionally, MOEs of mobility aspects such as average speed and travel time were extracted and analyzed. RESULTS : The result of the impact of mobility MOEs by MPR and level of service indicated that 100% MPR of AVs normally affect positive impact on expressway at all level of service. However, it was analyzed that improvements in the level of service from LOS A to C are minimal until the MPR of AVs reaches 75% or higher. CONCLUSIONS : This research shows that impact of MPR of AVs using EIDM of mixed traffic flow on basic expressway. Increasing MPR of AVs affects positive impact on expressway at all level of services. However, MPR from 25% to 75% of AVs in LOS A to C shows minimal impacts. Therefore, to maximize the effectiveness of AVs, appropriate traffic operation and management strategies are necessary.참고 자료
없음태그
"한국도로학회논문집"의 다른 논문
교통할당 관점 과적 단속시스템의 교통 하중 감소 효과 분석7페이지
C-ITS 기반 PVD를 활용한 화물차량의 고속도로 주행 시 전방충돌경보 상황에 대한 특성 분석10페이지
고정식 무인교통단속장비의 고장에 영향을 미치는 요인 평가9페이지
사업장 위험성평가 표준모델 개선을 위한 탐색적 연구(위험요인 도출과 위험성 추정 및 결정단계 중심으..7페이지
차로 감소 병목 구간 혼잡 완화 전략: 낮은 자율협력주행차량 (CAV) 혼입률을 중심으로11페이지
강우 및 안개 시 LiDAR의 차량 및 보행자 인식 성능 변화 실증 연구9페이지
Lv.4 자율주행 기술 기반 수요 대응 모빌리티 시스템 성능 검증 방법론 개발11페이지
차량 시뮬레이터 기반 옐로카펫 설치 형태에 따른 이용자 측면 효과 평가7페이지
서울시립대학교 스마트시티학과 석사과정 · (주)포럼에이트코리아 VR개발연구사업부 대리8페이지
고속도로 합류부에서 자율주행차량의 수락간격에 따른 이용자 만족도 분석7페이지