서울시립대학교 스마트시티학과 석사과정 · (주)포럼에이트코리아 VR개발연구사업부 대리
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서지정보
ㆍ발행기관 : 한국도로학회
ㆍ수록지정보 : 한국도로학회논문집 / 25권 / 6호
ㆍ저자명 : 김민준
ㆍ저자명 : 김민준
목차
1. 서론2. 선행 연구 고찰
3. 연구 방법
3.1. 연구 대상지
3.2. 데이터 수집 및 가공
3.3. 연구 방법
4. 연구 결과
4.1. 기초 분석
4.2. 사업 개선 효과 – 대기질
4.3. 사업 개선 효과 – 소음
4.4. 사업 개선 효과 – 지표면 온도
4.5. 항목별 편익 산정
5. 토의 및 결론
영어 초록
PURPOSES : This study is to evaluate environmental improvement effects of underground road project, as a case study of ‘Seobu’underground expressway project in Korea. METHODS : The environmental improvement effects of underground road construction were classified into tree sector in this study – air quality, noise, and thermal environment. To evaluate these effects, this study collected and divided environment dataset into before, during, and after ‘Seobu’underground expressway construction, and compared the change of values with entire city. In addition, the quantification method of environmental improvement effects was suggested based on the literature review. RESULTS : The result of this study indicates that there exist significant improvement effects of urban environment after the construction of ‘Seobu’underground expressway. Specifically, the concentration of particulate matters (PM10) and daytime/nighttime noise, and land surface temperature (LST) were improved along the expressway. In addition, the overall environmental benefit of ‘Seobu’ underground expressway was estimated to 1.15 billion won per year. CONCLUSIONS : To promote systematic and consistent underground road project, it is required to establish legislative system for evalauting and supporting urban improvement effects.참고 자료
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