국제항공법의 발달 과정

소개글

"국제항공법의 발달 과정"에 대한 내용입니다.

목차

1. 국제항공법의 발달 과정
2. 항공협약
3. 의정서 사례

본문내용

제1기는 쉽게 말하자면 “항공기의 발달이 미비하여 항공기는 개발되고 실험하던 시기였다”라고 말할 수 있습니다.이 시기에는 각국의 항공법은 존재하지 않았고 국제적으로도 큰 적용이 없었습니다.이 시기에 프랑스의 Fauchille이라는 학자가 1901년 발표한 공역과 항공기의 법률문제를 발표하여 최초의 체계적인 국제 항공법의 역사적 문헌이 되었습니다.1910년 19개국의 대표가 참가하여 프랑스 파리에서 국제항공회의가 개최되었으며, 이 회의에서 공역의 문제에 관한 국제 항공법 전안이 제출되었으나 영국과 프랑스 간의 의견 대립으로 채택되지 않았습니다.말을 조금 더 붙이자면 회의가 개최된 이유는 이시기에 비행선이 개발되었는데 비행선은 에초에 전쟁의 목적으로 주로 쓰였는데 항공기를 전쟁이 이용하게 되면 그 피해가 상당하고 국제 평화 및 모든 사람들에게 위협적이기 때문에 1899년에 먼저 파리 만국박람회에서 최초로 국제평화회의가 열리게 되고 그후에 국제항공회의가 열리게 됩니다.
간략하게 정리하자면

-1899년과 1907년, 2회에 걸쳐 최초의 다자 협정인 헤이그 조약이 체결
-1899년에 체결된 헤이그 조약은 전쟁으로 인한 법과 국제 법상 전쟁 범죄에 대해 작성된 공식문서
-1907년에 체결된 헤이그 조약은 테어도어 루즈 벨트 대통령에 의해 제안됨

그렇다면 국제 항공 호의에서 어떤 쾌거를 이루었는지 설명드리겠습니다.
국제 항공 회의는 영구적인 국제 항공 위원회를 만들어 국제주의를 불러일으켰다는 데 의의가 있습니다.이를 기점으로 1900년에는 파리,1906년 밀라노, 1907년 브뤼셀, 1909년 낸시에서 집회를 가지게 되었다는 점입니다.헤이그 조약을 통해 미사일 등의 발사체, 비행선의 폭발물 등을 발사하는 것을 금지시켰고,1907년 헤이그 평회 회의에서는 전쟁으로 인한 희생자를 보호하기 위해 제네바조약이 체결되게 되었습니다.

참고 자료

없음