도로 노면 안전성 분석을 위한 물고임 측정 장비 및 적용성 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 67권
ㆍ저자명 : 이진각, 조영오, 정철기, 윤덕근

목차

Ⅰ. 서론
1.연구의 배경
2.연구의 목적
3.연구의 범위
Ⅱ. 본론
1.기존 문헌 고찰
2.노면 물고임 측정장비
3.현장테스트
Ⅲ. 결론
참고문헌

한국어 초록

현재, 우리나라는 1983년부터 교통안전기본계
획을 수립하고, 교통안전에 대한 지속적인 관심
과 노력중에 있다. 특히 교통사고 절반 줄이기
운동 등을 통하여 소기의 성과를 거둔 예도 있
다.
하지만 지난 5년간(’06~’10년)간의 교통사고
건수를 살펴보면 전체 교통수단에서 1,105,297
건의 사고가 발생하였으며, 이중 31,232명이 사
망하고 1,731,154명이 부상하였다. 이는 아직도
하루에 약 85명이 교통사고로 사망하고 있는
것을 반증하는 결과이다. 여기서 주목할 점은
전체사고 중 도로분야에서의 교통사고가 발생
건수의 99.6%, 사망자 수의 95.2%, 부상자수의
99.9%가 차지하고 있다는 것이다.
이는 자동차 1만대 당 사망자수 기준으로
OECD 가입국가와 비교하였을 때 여전히 하위
권 수준이며, 2010년 기준 자동차 1만대당 사망
자수는 2.64명으로 OECD 가입국가 34개국 중
안전수준이 29위 인 것으로 추정되고 있다.
도로분야의 교통사고는 여러 가지 원인에 따
라 나타날 수 있다. 이를 보다 세부적으로 살펴
보면, 눈과 비, 안개 등으로 인하여 도로의 상
태가 습윤상태에 있거나 노면 물고임 발생 현
황, 운전자 시계 등이 불량하여 발생되는 교통
사고가 지속적으로 증가하고 있다. 최근 5년
(’06~’10)간의 사고 발생현황만을 살펴보아도 치
사율이 맑은 날에 비하여 악천후의 경우 약 3
배 정도 높은 것으로 나타나, 이에 대한 교통사
고 감소대책이 필요한 상태이다.

참고 자료

없음