교통사고 이력자료를 활용한 교통안전캘린더 개발 및 활용방안

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 12권 / 2호
ㆍ저자명 : 조준한, 서동정, 손나영, 박웅원

목차

서론
교통안전캘린더 개념
교통안전캘린더 구성요소
교통안전캘린더 활용방안
결론
참고문헌

한국어 초록

우리나라 교통사고 사망자수는 1978년 5천명
을 넘어서 꾸준히 증가추세를 보이다가, 1988년
서울 올림픽을 기점으로 1만명을 돌파하였다. 그
후 10년간 이러한 추세는 지속되다가 1998년 다
시 1만명 이하로 감소하였고, 정부의 지속적인 교
통사고 감소대책 수립으로 인해 사망자수가 원만
한 하향추세를 보이다가 작년(2014년) 36년만에
5천명 아래로 감소하였다.
국토교통부에 따르면, 교통사고 사망자수가 감소
하게 된 이유를 도로환경개선, 교통운영체계 선진
화, 차량성능 향상 등 여러 요인이 있지만, 그 중에
서 국민의 교통안전 의식이 예전에 비해 높아진 데
따른 것으로 발표하였다. 안전띠 착용률은 지난
2012년 68.7%에서 2014년 77.9%로 늘어났고,
교통법규위반에 대한 공익신고도 2012년 12만 7
천건에서 2014년 44만 3천건으로 늘어났다. 또한
교통안전공단에서 매년 발표하는 교통문화지수는
1998년 처음 조사를 수행한 이후 교통안전의식 관
련 지표가 꾸준히 개선되고 있다. 세부조사항목인
정지선 준수율, 신호준수율, 방향지시등 점등률, 보
행자 횡단보도 신호 준수율 등 운전자와 보행자의
행태지표의 개선이 이를 증명해주고 있다.

참고 자료

없음