Synchro 모형을 적용한 신호운영 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 65권
ㆍ저자명 : 배범준, 이진선, 김태현, 최영훈, 유민형, 변은아

목차

Ⅰ. 연구 배경 및 목적
Ⅱ. 신호운영 분석모형
Ⅲ. Synchro 모형 적용 및 분석
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

도시부 가로망에서 교차로 신호운영의 분석 및 적절한 신호제어 변수값의 설정은 지체 최소화에 있어서 가장 중요한 교통운영 전략이다. 이를 위해서는 신호주기, 녹색시간 및 연동값에 대한 최적화가 수행되어야 하며, 신호 운영자 또는 분석가는 이러한 작업을 수행함에 있어서 다양한 신호운영 분석 모형이나 소프트웨어를 선택하여 활용할 수 있다.
대부분의 신호운영 분석모형들이 신호 교차로의 지체, 대기행렬, 서비스수준 등의 다양한 정보를 제시하고 있으나, 각 모형의 특성으로 인해 이러한 정보들을 모두 정확하게 예측하는 분석모형은 존재하지 않는다.
그동안 정주기 신호체계 하에서 서로 다른 분석모형을 사용하여 최적화 결과를 비교ㆍ분석한 많은 연구들이 과거에 진행되었으며, 점차 감응식 신호체계 하에서 가로축 또는 네트워크의 신호 최적화 결과를 비교하는 연구가 활발히 진행되었다.
Synchro는 미국 Trafficwar社에서 개발한 모형으로 TRANSYT-7F와 같이 신호시간 최적화에 사용되는 모형이다. 이 모형은 다양한 장점을 가지고 있으며 특히 신호운영 실무 영역에서 활용할 경우 신호운영 관리자의 생산성을 높이는 것으로 알려져 있다.

참고 자료

없음