국내 대도시 출근통행자의 출발시간대 선택행태 비교연구

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최초 등록일: 2015.03.25
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서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 62권
ㆍ저자명 : 성홍모, 박민철, 김찬성, 추상호

한국어 초록

통근자들의 출발 시각선택은 첨두시간의 생성 및 해소와 직결되는 관계로 첨두시 교통 혼잡을 완화하기 위한 정책연구로 주로 수행되었다. 최근에는 녹색성장이라는 패러다임으로의 변화로 온실가스 배출량의 상당부분을 차지하는 교통부문에서의 배기가스 배출에 대한 논의가 활발해 지면서 출퇴근 첨두시 교통량의 분산을 통한 배출가스 저감으로 녹색교통으로의 효과를 얻기 위한 연구가 수행되고 있다 Jin and Horowitz(2008b)도 시간대별 배기 가스량, 대기 오염도 추정, 시간대별 혼잡관리방안의 효과평가, 첨두시간 대 통행수요관리방안 효과평가 등을 수행하기 위한 출발시각선택연구의 필요성을 제기한 바 있다. 특히 근래에 들어 대기업 및 IT 기업들을 중심으로 출퇴근 시차제 도입을 통한 첨두시 지체를 피하기 위한 노력과 업무특성의 변화로 첨두시간대의 폭이 커지고 있으며 이러한 추세는 지속될 것으로 예상되어 관련 연구가 보다 필요한 상황이다.

참고 자료

없음

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