V2V기반 교통정보수집체계 설계 및 요구사항 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 58권
ㆍ저자명 : 홍승표, 오철, 김원규, 김현미, 김태형

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. V2V를 이용한 교통정보수집 방법론
Ⅲ. 시뮬레이션 요구사항분석
Ⅳ. 적용 및 결과분석
Ⅴ. 결론 및 향후연구과제
참고 문헌

한국어 초록

지능형 교통체계 (ITS: Intelligent Transportation Systems)의 발전으로 도로이용자들은 보다 편리한 교통시설 이용이 가능하게 되었다. 특히, 여행자정보제공시스템(ATIS: Advanced Traveler Information System)의 발달은 도로를 이용하는 운전자에게 다양한 형태의 정보를 실시간으로 제공하는 단계에까지 이르고 있으며, 이러한 정보제공 서비스를 가능하게 하기 위하여 정밀한 검지체계와 신뢰성 있는 통행시간 산출에 대한 관심이 증가되고 있다.
그러나 기존의 교통정보 수집체계는 지점검지기의 경우, 수집되는 정보가 검지기 설치지점의 지점속도(Spot Speed)이므로 해당링크를 주행한 통행속도(통행시간)의 대표값으로 사용하기에는 문제가 있으며 검지 스테이션간의 과다한 이격거리로 인해 구간 내 발생한 돌발 상황에 대한 신속한 검지 및 대응에 한계가 있다. 구간기반 검지체계의 경우, 일반적으로 교통사고발생시 대기행렬 검지가 지연되는 단점이 있다. 또한, 전술한 수집체계는 교통정보센터와의 통신을 통해 교통정보가 수집/처리/가공/제공되는 centralized system으로 통신두절로 인한 결측자료, 현장의 돌발 상황에 대한 신속한 대처 미흡 등의 공통된 문제점을 갖고 있다.

참고 자료

없음