고속도로 수집정보의 Data Fusion을 통한 통행시간 추정 및 예측에 관한 연구

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 53권
ㆍ저자명 : 김홍진, 이영인

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 문헌 및 현재방법 검토
Ⅲ. 방법론 정립
Ⅳ. 통행시간 모형의 적용 및 평가
Ⅴ. 결론 및 향후 과제
참고문헌

한국어 초록

자동차가 대중화되면서 교통수요는 폭발적인 증가하고 있으나 경제 성장둔화로 인해 사회간접자본에 대한 투자가 줄어듬에 따라 도로의 신설이나 확장을 통한 용량증대는 현실적인 어려움에 부딪히고 있다. 또한 교통량의 증대로 지정체의 증가 및 사고의 증가, 도로 노후와에 따른 작업 등 다양한 요인으로 인해 도로용량 이용효율은 감소되어 가고 있다. 이를 극복하기 위한 대안으로 도로의 효율성을 높이는 다양한 방안들이 마련되고 있으며 특히 도로의 정보화를 통한 이용효율을 증대는 현실적으로 기대할 수 있는 방법이다.
정보통신의 발달로 인해 교통분야에도 다양한 기술들이 개발되고 현실화 되어가고 있다. 달리면서 자동으로 요금을 지불하는 하이패스나 차량안에 설치되어있는 네비게이터(자동항법장치) 등이 정보통신 발전에 따른 대표적인 변화라 할 수 있다. 하이패스 및 네비게이터는 대중화로 가격도 저렴해지고 기능도 편리해지면서 급격히 보급되고 있다. 다양한 정보통신 도구들은 모르는 길에 대한 안내에서부터 주유소정보 등 다양한 정보를 제공해주고 있다. 하지만 아직까지 길안내의 경우는 단순히 최단거리에 관한 안내 중심이고 교통정보를 제공한다 하더라도 과거의 데이터를 기준으로 처리된 정보로 인한 부정확성으로 인해 이용자들에게 불만을 사고 있는 것이 현실이다.

참고 자료

없음