초보 운전자에 의한 보행자-차량 교통사고의 심각도 영향 요인 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 최새로나, 오철, 박준형

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련 문헌 고찰
Ⅲ. 자료구축 및 분석
Ⅳ. BLR 기법을 이용한 사고 심각도 영향요인 분석 방법론
Ⅴ. 결과분석
Ⅵ. 결론
참고문헌

한국어 초록

국내에서는 만 19세가 되면 운전면허를 취득할 수 있는 자격이 주어진다. 자동차 업계에 따르면 국내의 자동차 보급률은 인구 1,000명당 1,800대, 1가구당 1대꼴로 우리나라는 세계 15번째 자차 1,000만 대 보유 국가이다. 매년 증가하는 자동차 보급률처럼 많은 사람들이 면허자격시험을 통해 운전면허를 취득하고 각자의 목적에 따라 운전자가 된다.
도로교통법 제 2조 25항에 따르면 “초보운전자”라 함은 처음 운전면허를 받은 날부터 2년이 경과되지 아니한 사람을 말한다. 지난 1999년 1월 4일까지 도로교통법 48조 3항에는 “제 1종 보통면허 또는 제 2종 보통면허를 받은 사람은 면허를 취득한 날로부터 6개월 동안 운전하는 자동차에 초보운전자 표지를 부착하고 운전하여야 한다.”는 내용이 명시되어 있었다. 이 규칙의 목적은 운전자에게 초보운전 표지를 부착 운행토록 하여 초보운전자를 보호하려 함이었다. 차량운전에 능숙하지 않은 초보운전자들은 도로에서 위험하고 난처한 상황에 직면했을 때 안전하고 신속한 상황대처 능력이 부족하므로, 초보운전자는 다양한 교통사고 원인 중 운전자 인적요인의 교통특성이 가장 영향력 있게 작용한다고 판단된다.

참고 자료

없음