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교통신호체계 효율화 방안

(주)학지사
최초 등록일
2015.03.25
최종 저작일
2011.01
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서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 64권
ㆍ저자명 : 김영찬

목차

서론
신호교차로 효율화 방안
Utility Median Strip
결론

한국어 초록

주요 현황 및 문제점
불합리한 신호 현시체계
직좌동시 40.4%, 좌회전 후 직진 29.1%. 직진 후 좌회전 9.7%
동시신호 운영으로 신호주기기 걸어짐
교통정체의 원인이 되는 녹색신호 운영
선진국은 대부분 3색 신호등 사용으로 2현시 체계 운영 중
한국은 4색 신호등 사용으로 대부문 4현시 체계 운영 중
적색신호에 제한없이 우회전을 허용
RTOR(Right Turn On Red)의 무제한 허용으로 보행자 안전위협 및 직진차량진행 방해
RTOR 제한시에는 안전 표지판이나 우회전 전용 신호등 활용
수준 낮은 신호운명 서비스
감응식 거의 없음
운영관리 전문성 부족

참고 자료

없음

태그

#에너지효율성#국제비교#에너지 원단위법#Malmquist 분석법 교통부문#Energy Etficiency#lnternational Comparison#Energy Intensity Method#Malmquist Approach#transport sectors

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