도시고밀개발과 교통정책

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 2권 / 2호
ㆍ저자명 : 오재학, 권영종

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 도시고밀개발의 개념
Ⅲ. 도시고밀개발의 필요성
Ⅳ. 도시고밀개발에 대응한 교통정책
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

토지이용수요에 비해 공급이 절대적으로 부족한 우리나라의 경우, 기존 시가지의 재개발 및 신시가지 개발 시 고밀개발을 통한 보다 효율적인 도시용지의 확보가 필요한 시점에 와 있다. 현재, 도시의 개발밀도는 도시기반 시설의 수용용량에 대 한 고려 없이 용도지역에 따라 일률적으로 차등화 -서울시의 경우 상업지역 1,000%, 주거지역 250%까지 허용- 되어 있어, 교통처리능력과 토지이용밀도가 합리적으로 연계되어 있지 않은 실정이다.
초고층 주상복합건물이 밀집되어 있는 서울시의 일부지역에서는 기반시설이 부족함에도 불구하고 상업지역이라는 이유로 고밀도 개발을 허용하여 교통난 등 도시문제가 심화되고 있다. 한편, 역세권 주변의 주거지역은 기반시설이 충분함에도 불구하고 주거지역이라는 이유로 고밀도 개발을 제한하여 결과적으로 도시의 외연적 확산을 초래하고 있다.

참고 자료

없음