항공운송산업의 비용구조 분석

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 24권 / 3호
ㆍ저자명 : 김민정, 김제철

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모형의 설정
Ⅲ. 자료
Ⅳ. 추정결과
Ⅴ. 결론

한국어 초록

본 연구는 국내⋅외 항공운송산업의 환경 변화에 따라 우리나라 항공운송산업의 비용효율성을 극대화할 수 있는 전략을
제시하고, 나아가 이를 유도할 수 있는 정책방안을 제시하고자 27개 세계 주요 항공사들의 비용 및 산출 자료를 이용해
밀도, 규모 및 범위의 경제성을 추정하였다. 추정결과 KAL과 AAR 모두 국제선의 운항밀도를 증대시키는 것이 비용절감
의 효과를 높일 수 있다는 것으로 나타났으며. 운항네트워크와 관련하여 KAL과 AAR 모두 가능하다면 네트워크를 확대하
는 것이 적절하지만, 보다 더 비용효율적인 효과를 얻기 위해서는 네트워크 확장보다는 국제선의 운항밀도를 증대시키는
것이 보다 적절한 것으로 나타났다. 다음으로 현재와 같은 국내선 및 국제선 여객, 화물의 운항비율을 나타내는 국적항공사
의 평균비용을 극소화하는 적정 산출량 수준은 현재 보다 높지만 현재 산출량과 적정 산출량 수준에서의 평균비용간에 큰
차이를 보이지는 않는 것으로 나타났으며, 국내선만 운영하는 항공사의 경우는 국적항공사의 적정 규모보다 훨씬 작은 것으
로 도출되었다. 마지막으로 양 국적항공사는 국내선의 운항 비중을 줄여 화물 운항 비중을 현재보다 늘릴 경우 범위의 경제
가 크게 발생하는 것으로 나타났다.

영어 초록

This paper annually estimates the economies of density, scale and scope with the data of cost and
output of 27 leading air carriers to suggest the political findings and strategies of raising the cost
efficiency of our air transport industry. The estimation results and their implications are as follows. First,
KAL and AAR would reduce their cost if they could increase international route density. Second, KAL and
AAR would reduce their cost if they could expand the network but save their cost more effectively if they
could increase international route density rather than expand the network. Third, the minimum efficient
scale that minimize average cost of two national flag carriers which operate by the present output ratio
among domestic passenger, international passenger and freight appears to be larger than each present
output level of KAL and AAR. Meanwhile, it appears that minimum efficient scale of small size low cost
carriers which operate domestic-oriented route is much smaller than minimum efficient scale of national
flag carriers. Finally, it appears that there exists the diseconomies of scope between domestic passenger
and the other outputs, that is, international passenger and freight and therefore save their cost if freight
output ratio is higher and domestic passenger output ratio is lower than the present level.

참고 자료

없음