고속도로 교통사고 예방을 위한 에이전트 기반 속도관리 전략 : 방법론 및 평가

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 29권 / 4호
ㆍ저자명 : 송태진, 오철

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 에이전트 기반 속도관리 전략
Ⅲ. 적용 및 평가
Ⅳ. 결론 및 향후 연구과제
참고문헌

한국어 초록

교통사고 발생이 교통류와 밀접한 연관을 가지는 고속도로의 경우 교통류를 안정화하여 교통안전을 향상시키기
위한 교통류 관리전략이 필수적이다. 본 연구에서는 실시간 교통안전을 고려한 속도관리 전략을 제안하였다. 제안된
속도관리 시스템은 교통정보센터에서 검지기 및 개별차량 등으로부터 수집된 개별차량 주행궤적 자료를 가공하여 교
통안전도(Safety Index)를 검지하고 집중관리구간(Hazard zone)에 진입하는 중차량을 제외한 개별차량에게 속도
정보를 제공하는 에이전트 기반의 시스템을 제시하였다. 수집된 개별차량 주행궤적 자료의 교통안전도를 평가하기
위하여 교통상충기법인 SD(Speed Differenciation)를 활용하였다. 또한, 실시간 교통류의 특성을 반영하기 위하여
교통 소통상황과 중차량 혼입율에 따른 차로별 속도제어관리전략을 수립하였다. 분석결과, 속도관리 구간에 진입하
는 개별 차량들에게 교통 소통상황과 중차량의 혼입율을 반영한 속도정보를 제공하는 전략이 유의한 효과가 있는 것
으로 분석되었다. 제시된 실시간 속도관리 시스템은 실시간으로 교통류의 안전성을 증진시키기 위한 교통류 운영 및
제어 전략에 효과적으로 활용될 것으로 판단된다.

영어 초록

This study proposed a speed management strategy for the enhancement of traffic safety on
freeways. A novel feature of the proposed strategy is to provide desirable speed information to
individual vehicles. A microscopic traffic simulator, VISSIM, was used for the performance
evaluation. Vehicle trajectory data were used to evaluate the various speed management scenarios
including the different levels of proportions of heavy vehicles. The proposed speed management
strategy would be a useful precursor for developing an effective traffic control and operations
system to prevent traffic accidents on freeways.

참고 자료

없음