국내 엔지니어링산업의 질적 혁신을 위한 정책 방안

소개글

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목차

Ⅰ. 서 론
1. 연구의 배경 및 목적
2. 연구의 범위 및 방법

Ⅱ. 국내 엔지니어링산업의 이해
1. 엔지니어링산업의 이해
2. 국내 엔지니어링산업의 현황 및 문제점
3. 국내 엔지니어링산업의 전망

Ⅲ. 이론적 논의 및 연구 설계
1. 선행연구의 고찰과 본 연구의 차별성
2. 개념의 정의
3. 사례 조사를 통한 연구 설계

Ⅳ. 디자인-엔지니어링 통합의 사례연구
1, 사례 개요
2. SOM사의 디자인-엔지니어링 통합
3. 디자이너-엔지니어로서의 교량설계자
4. 컴퓨터를 통한 엔지니어링과 디자인의 통합

Ⅴ. 디자인과 엔지니어링의 통합을 위한 방안
1. 협업을 위한 산업 내부의 제도 개선
2. 교육을 통한 통합방안
3. 정부 내부의 혁신

Ⅵ. 결 론

<참고문헌>

본문내용

Ⅰ. 서 론

1. 연구의 배경 및 목적

지난 50년간 천연자원이 제한된 좁은 국토 그리고 침략과 전쟁의 폐허 속에서 한국이 세게 11위 2003년 CDP기준, 통계청
의 경제 강국으로 성장할 수 있었던 것은 인적자원에 의한 가치 창출이었다고 해도 과언이 아니다. 특히, 지식 기반의 고부가가치 산업인 엔지니어 창출이었다고 해도 과언이 아니다. 특히, 지식기반의 고부가가치 산업인 엔지니어링 산업은 여기에 큰 몫을 담당하였고 앞으로 산업구조가 고도화되고 서비스 산업이 더욱 성장화면 한국의 경제와 경쟁력을 지탱하는 큰 축이 될 것으로 예상되고 요구되는 분야이다.
하지만 최근 몇 년간 한국 사회는 이공계 기피 현상의 문제를 겪으면서 과학기술의 경쟁력 측면에서 총체적인 난관을 격고 있다. 이에 따라, 정부, 학계, 그리고 산업계는 모두 이 문제에 대응하기 위해 고심하고 있으며 다양한 정책적 시도 또한 제시하고 있다. 이러한 인식과 함께 정부는 법부처 법정계획으로 제1차 엔지니어링기술진흥기본계획을 2004년 2월 발표하여 향후 5년간 추진하기로 하였으며 본 계획에는 엔지니어링산업 관련 제반 정책, 제도, 연구개발 등에 대한 목표와 추진방향을 제시하고 있다.
또한, 국내의 엔지니어링산업은 지속적인 정체를 보이고 있고 국제시장에서의 활동범위도 축소되고 있는 실정이다. 국제질서의 빠른 변화로 엔지니어링산업의 국제 경쟁력 강화가 시급한 문제로 대고 있는 만큼 국내 엔지니어링 업계의 경쟁력을 제고시키도록 관계법령을 정비한 바 있으며, 최근에 과기부에서는 용역적격심사제의 축소, PQ평가기준 개선, 시공설계의 활용 촉진 등을 기반으로 한 엔지니어링 경쟁력 강화방안(2004. 6)을 제시하기도 하였다.

참고 자료

과학기술부, “엔지니어링기술 진흥방안에 관한 연구”, 2002. 6
과학기술부, 기술개발지원과, 2004년도 엔지니어링기술진흥시행계획, 2004
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김기국, 임덕순, 이명진, 홍성범, “국내진출 외국기업의 연구개발 현황 및 대응방안”, 과학기술정책연구원, 2001.12
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남장근, “엔지니어링산업의 지식경쟁력 강화 방안”, 산업연구원, 1999. 12
손찬현, “엔지니어링서비스 산업의 현황과 국제화 방향, 대외경제정책연구소”, 1999.12
이원영･송종국, “과학기술부문의 세계화 추진전략 수립을 위한 연구”, 과학기술정책관리연구소, 1996. 3
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