소개글
도로노면 표시 설치기준의 검토 및 개선방향에 대한 연구
목차
Ⅰ. 서론
1.1 연구목적
1.2 연구내용 및 범위
1.3 연구방법
1.4 연구 수행 절차
Ⅱ. 문헌고찰
2.1 일반원칙
2.2 각국의 노면표시 지침서 구성체계
2.3 각국의 노면표시 지침서 특징
2.3.1 우리나라
2.3.2 미국
2.3.3 일본
2.3.4 독일
2.4 지침서 개발 방향
Ⅲ. 현황조사 및 모의실험
3.1 현황조사 개요
3.1.1 조사지점 선정
3.1.2 조사내용
3.1.3 조사방법
3.2 현황조사 결과
3.2.1 차선 표시
3.2.2 기호나 문자형 표시
3.2.3 기타 표시
3.3 모의실험 (좌회전 전용차로 길이 산정)
3.3.1 국내외 좌회전차로 설치 기준
3.3.2 모의실험 방법론
3.3.3 모의실험 분석 결과
3.3.4 각국의 적용 기준 비교
Ⅳ. 설문조사
4.1 일반운전자 설문조사
4.2 전문가 설문조사
Ⅴ. 노면표시 개선방안
5.1 노면표시 지침서 구성체계
5.2 노면표시 설치 기준 및 규정
5.2.1 신규 기준 설정
5.2.2 기준의 보완 및 개정
5.2.3 적용 기준 개선
Ⅵ. 결론 및 제언
참고문헌
부록 A : 현황조사 자료
1. 차로 폭원 현황
2. 노면표시 반사성능
3. 노면표시 종류별 설치현황
부록 B : 설문지
1. 일반운전자용 설문지
2. 전문가용 설문지
본문내용
Ⅰ. 서론
1.1 연구목적
노면표시는 도로구조를 보존하고 도로교통의 안전과 원활한 소통을 도모하는데 필요한 것이며, 안전표지를 보완하거나 독자적으로 도로이용자에게 규제 또는 지시의 정보를 전달하는 기능을 가진다. 이러한 노면표시는 도로선형의 유도와 운전자에게 통행방법의 지시 및 규제를 목적으로 하는 중요한 교통안전시설이다. 현재 적용되고 있는 노면표시 설치 기준은 다음과 같은 문제점들이 지적되고 있다.
ㅇ 노면표시는 교통상황 변화에 따라 적용되어야 하나 이에 대한 전반적인 검토 없이 추가․삽입하므로써 적용상의 모순과 미흡한 점이 산재해 있다. 예를 들어 표지와 표시의 불합리한 조합과 예고표시 적용상의 불합리 등으로 운전자의 착오를 유발하는 문제점 등이 대두되고 있다.
ㅇ 시선유도봉, 돌출형 노면표시 등은 신기술 개발에 따른 현행 기준이 마련되지 않아 기준 없이 사용되고 있어 시설물들의 통일성이 결여되고 있다.
ㅇ 또한 표지병과 시선유도봉, 신호기와 횡단보도 노면표시, 안전표지와 노면표시 등의 시설을 중복 사용하여 예산낭비 요인이 발생하고 있다.
따라서, 본 연구는 국․내외 노면표시 설치 기준과 관련한 문헌의 종합적인 비교․분석을 통하여 기준의 과학적인 근거를 확보하고자 한다. 또한 현행 노면표시 관련 지침서의 불합리한 기준 및 법규에 대한 고찰을 통하여 미흡한 부분에 대한 개선 방안을 제시하므로써 합리적이고 실용적인 지침서가 마련될 수 있도록 노면표시의 전반적 관련 규정의 정비와 미흡한 기준의 보완을 목적으로 한다.
1.2 연구내용 및 범위
본 연구는 노면표시 설치 기준 및 규정 개선을 위해 2개년 계획 하에 수행된 것으로 1차년도 (‘98년)는 형태 및 적용에 관하여, 2차년도 (’99년)는 교통안전시설 실무편람 개정과 지침서의 개발에 주안점을 두고 있다. 따라
참고 자료
교통안전시설 실무편람, 경찰청, 1996
도로의 구조․시설 기준에 관한 규정 해설 및 지침, 건설교통부, 1995
도로안전시설 설치 및 관리지침 (안) (중앙분리대 및 충격흡수시설편), 건설교통부, 1998
어린이 보호구역 설치 및 운영에 관한 연구 (안전시설을 중심으로), 도로교통안전협회, 1997
노면표시 야간 시인성 실험 연구 (반사성능 중심으로), 도로교통안전협회, 1997
좌회전 교통류 관리 방안에 관한 연구, 도로교통안전협회, 1997
독일 교통안전시설 기준 번역, 도로교통안전협회, 1996
교통안전연구논집, 도로교통안전협회, 1994
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Freeway Management Handbook, U.S. DOT, 1997
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교통신호の 수인, 일본, 교통공학연구회, 1996