해기사 시험 문제-정답 정리-운용

목차

없음

본문내용

○ 다음 중 설계도면이 아닌 것은? 현장도(선도, 중앙 횡단면도, 이중저도)
○ 외판과 Frame의 위치관계 선외 개구부의 위치와 치수, 외판의 두께와 집합 방법을 나타낸 도면은?
→ Shell expansion
○ 다음 중 선박의 의장수와 관계없는 것은? 흘수 및 건현(선체의 폭, 선체의 길이, 선수 또는 갑판실의 높이
○ 용골해면에서부터 수면까지 수직거리를 표시하는 Draft는? Keel draft
○ 동기건현은 하기 건현에 얼마를 더하여 정하는가? d/48
○ 동일 선박에 표시된 다음의 만재 흘수 표시 중 가장 건현이 큰 경우는? 등기 북대서양 만재흘수선
○ 용적톤수가 아닌 것은? 배수톤수
○ 다음 중 중량톤의 단위가 아닌 것은? Het ton (Metric ton, short to Long ton)
○ 선박이 배제한 물의 중량과 같으며 선박 전체의 중량을 나타내는 것은? 배수톤수

- 선체 구조 및 설비
○ 다음 선체구조의 설명 중 틀린 것은? 선수미부의 외판은 중앙부의 외판보다 두껍다.
○ 다음 중 종강력재가 아닌 것은? Frame (외판, Keel, Girder)
○ 다음 중 횡강력 구성재가 아닌 것은? Side Stringer (Beam, Floor, Frame)
○ 표준 Frame space는 무엇에 의하여 결정되는가? 배의 길이
○ Frame space에 관한 설명 중 틀린 것은?
→ 선체중심부 부근의 Frame space는 표준 Frame space 보다 크게 할 수 없다.
○ 다음 중 횡강력재와 종강력재의 역할을 함께 하는 것은? Shell plate
○ 선체 운동 중 Racking farce에 대응하기 위한 부재명이 아닌 것은? Keel
○ 갑판하 Girder를 잘못 설명한 것은? Beam하의 횡강력재
○ Flat, Plate Keel의 장점이 아닌 것은? Rolling, 방지효과가 크다.

참고 자료

없음