[물류의 필요성] 물류의 필요성

소개글

물류의 필요성.

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 제3자물류의 개요.
1. 제3자물류의 정의
2. 제3자물류와 외주물류와의 관계

Ⅲ. 제3자물류의 발전과정
1. 미국의 발전과정
2. 유럽의 발전과정
3. 일본의 발전과정
4. 3PL의 발달요인

Ⅳ. 제3자물류의 기대효과와 필요성.
1. 제3자물류의 기대효과.
2. 제3자물류의 필요성

Ⅴ. 우리나라 물류산업의 현황과 문제점
1. 국내 물류산업의 현황
2. 해외 제3자물류산업의 현황 및 특징
3. 국내 제3자물류시장의 최근동향 및 문제점

Ⅵ. 결 론

본문내용

90년대 국내 물류에 있어서 중요한 특징의 하나는 물류업체가 아닌 하주업체, 즉 제조업체나 유통업체가 직접 물류혁신을 주도해 왔다는 점이다. 매출액 대비 15∼16%에 달하는 물류비 절감을 위해 제조·유통업체들은 지난 수년간 물류시설의 확충, 물류자동화·정보화의 확대, 물류전문인력의 충원 등 물류혁신을 위한 투자를 계속 늘려왔다. 그러나 이같은 자가물류 중심의 물류체제는 과도한 고정투자비 부담으로 경기변동·수요계절성 등에 따른 물동량 변동, 물류경로 변화 등에 대한 효과적인 대응이 어렵다는 구조적 한계가 있다.
-유발수요산업 : 물류서비스에 대한 수요는 기본적으로 물류가 부가가치 창출을 위한 생산활동의 일부로 운용되는 제조업, 유통업 등 다른 산업에서의 요구 내지 니즈에 의해서만 발생하는 유발수요의 특성을 지니고 있다.
-지원서비스산업 : 물류산업은 제조업체 및 유통업체에게 경제적인 비용으로 물류서비스를 제공함으로써 이들 기업이 화물운송, 하역, 보관 등의 물류활동을 효율적으로 수행할 수 있도록 지원하는 역할을 수행하고 있다.
-물류활동의 내부화가 가능한 산업 : 물류기업이 제공하는 서비스가 비효율적이거나 요구조건을 충족시키지 못할 경우, 화주기업에서 이를 자가물류로 물류활동의 내부화가 비교적 용이한 산업이다.
-영세산업 : 물류기업의 경영상태에 대한 각종 재무지표에 의하면 물류산업은 대표적인 영세형 산업의 하나이다.
-경쟁적 산업 : 물류산업은 특송업, 종합물류업, 장치산업 등 일부 업종을 제외하고는 시장진입과 퇴출비용이 그리 크지 않기 때문에 본질적으로 경쟁적 산업이 될 수밖에 없다.

참고 자료

원동환, "국내 제3자 물류 활성화 방안에 관한 연구", 서강대학교 대학원, 2000
이상근, "물류 아웃소싱과 제3자물류", 1999.9
김종섭, "물류아웃소싱과 제3자물류의 이해", 2002.7.18
이성철, "국내 제3자물류업의 현황과 발전방안에 관한연구", 2001.01
한우수, "제3자물류업체 선정요인에 관한 실증적 연구", 2001