항공운송 레포트

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광운대 복합운송론 과제1

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없음

본문내용

1-1. 미국항공사의 분류
Major airline : 연간 매출액이 10억 달러 이상인 경우 (2000년 기준 12개사)
National airline : 연간 매출액이 1억~10억 달러인 경우 (알로하 항공, 아틀라스항공, 에어트랜 등)
Ragional ariline : 위 2개 부문이 채우지 못하는 니치마켓이 늑정지역 노선을 운영하는 항공사

* 저가항공사(Low cost carrier)의 의미
`저가항공사`라는 개념은 국가와 국가 간,혹은 국내 도시 간을 운
행하는 정규항공사와 대비되는 개념으로 보통 지역항공으로 이해하기도 한다.그러나 저가항공사란 기존 항공 운임의 50%～60% 정도의 저가 운임을 핵심 전략으로 한다.또한 기종의 단순화 및 단일화,높은 항공기 가동률,지상 대기 시간의 최소화,서비스의 최소화 또는 유료화,좌석 등급 단일화 및 좌석 간격 과밀화,도심 외곽 공항 이용,판매비용 및 관리비용 최소화,법적 최소인원 고용,인터넷 기반,아웃 소싱 들의 방법으로 비용 절감과 저 운임을 실현함으로서 기존 항공사에 대해 경쟁력을 가지고 있는 항공사를 의미한다.여기서 저가항공사와 지역항공사의 개념을 비교해볼 필요가 있다.
지역항공(RegionalAirline)은 미국에서 초기에는 수요자의 요구에 따라 부정기적인 항공서비스를 제공한 에어택시(AirTaxi)업이 정부에서 인정된 지역 간을 정기적으로 서비스하는 로컬항공(LocalAirline)과 커뮤터항공(CommuterAirline)으로 발전된 개념이다.그러나 엄밀한 의미에서 커뮤터 항공은 정기항공이지만 지역항공은 정기,부정기 항공을 모두 포함하고 있어 포괄적인 운송 사업이라고 할 수 있다.기내서비스를 최소화하여 운임을 낮추어 운항한다는 개념으로 1971년 미국의 사우스웨스트항공(Southwest Airlines)이 서비스를 시작하며 붐이 일었다. 1990년 대 초 유럽으로 퍼져나갔으며 우리나라에는 1995년 한성항공을 시작으로 저가항공사가 운항을 시작하였다.

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참고 자료

[REFERANCE]
항공화물운송사업의 중요성, 특성과 항공화물운송사업의 현황
저가항공사와 대형항공사 간의 재무비율 및 부실예측 비교 / 안윤영 교수/ 2009년 6월
최근 한국의 항공운송산업의 환경 변화에 따른 지역항공운영 노선 연구 / 이강석/ 2010년
http://blog.naver.com/lucio65/140109447442
항공운송 : 3분기 사상 최대 영업이익 달성 가능성 주목 (토러스 증권) / 2010년6월24일