화물수요분석을 위한 화물자동차 이동의 모형화 방법론 비교

서지정보

ㆍ발행기관 : 대한교통학회 ㆍ수록지정보 : 대한교통학회지 / 61권
ㆍ저자명 : 김한수, 박동주, 김찬성, 권선아

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 화물수요모형의 방법론
Ⅲ. 화물자동차 이동 모형화 방법 비교
Ⅳ. 시사점 및 향후 연구방향
Ⅴ. 결론
참고문헌

한국어 초록

최근 화물교통 분야에서는 화물수요모형에 대한 패러다임 변화가 나타나고 있다. (Yang et al., 2009; Liedtke et al., 2009). 여객수요모형 기반의 전통적 4단계 접근방법에서 출발한 화물수요모형이 갖는 한계를 지적하고, 이를 극복하기 위한 연구들이 진행 중이다. 전통적 4단계 화물수요모형은 화물이동이 여객이동의 행태적 메커니즘과 동일하다는 가정하에 적용된 것이다. 그러나 화물이동은 여객이동에 비해 많은 복잡성을 갖고 있다. 여객이동은 이동주체인 사람이 의사결정주체이며, 단일한 측정단위를 갖는다. 반면 화물이동은 다수의 측정단위(무게, 부피, 통행)와 다수의 의사결정주체 (화주, 운송주선인, 운송인, 운전자, 소비자)를 갖기 때문에 이들의 상호작용에 의해 복잡한 메커니즘을 갖게 된다.(Holguín-Veras and Thorson, 2000). 즉, 화물이동의 행태적 메커니즘이 여객이동의 그것과는 다른 면이 있으며, 복잡하기 때문에 이를 반영한 방법이 필요한 것이다.

참고 자료

없음